乘用车的内容和注意事项
发布时间：
2023/12/25 20:02
乘用车的总体汽油消费已经跨越峰值，未来逐步下降。由于乘用车基本是汽油车，柴油车基本退出，新能源电动车增长迅猛，今年乘用车新能源渗透率将达到28%，高油耗领域的出租网约车等已基本电动化，因此判断乘用车碳达峰已经实现。
公司主要产品按应用领域划分，主要包括商用车、乘用车、工程机械等领域。乘用车产品分为传统乘用车产品和新能源乘用车产品，其中传统乘用车产品主要包括前端冷却模块、变速箱油冷器、发动机油冷器等，新能源乘用车产品主要包括前端冷却模块、水冷板、Chiller、水阀等。商用车产品主要包括空调系统、EGR模块、冷却模块等。工程机械产品主要包括空调系统、EGR模块、冷却模块等。
汽车整车产品涵盖新能源乘用车、新能源商用车两大品类，分别是定位智能新能源乘用车的三汽车，产品序列涵盖A0级和A00级，以及定位智能新能源乘用车的，产品序列涵盖和。
如今的国内新能源乘用车市场出现大量国产品牌，并且销量对比国外品牌只高不低。而我们不仅仅只是已经逐渐不依赖进口，有些厂商甚至已经把自己的新能源乘用车带向了全球，而就作为了其中的领头羊，把自己的三款新能源乘用车型带向了香饽饽的欧洲市场。
日前，发布7月乘用车销售情况，数据显示，今年7月中国品牌乘用车的新能源车渗透率。这意味着，消费者意愿的提升和资源向头部的倾斜，加剧了竞争局面，也间接导致了车企利润微薄，很多车企的盈利状况堪忧。尤其是对于产能不足、体量尚不足以实现规模化的品牌来说，盈利更加艰难。
目前，新能源汽车足迹遍布全球70多个国家和地区，超过400座城市，能够快速打入欧洲传统汽车强国市场，彰显海外市场影响力。9月乘用车出口7736辆，可见其产品出海战略在加速。不仅给自身带来新的增长点，同时也为地球降温1℃做贡献，成就双赢局面。
在成为首家由传统汽车制造商转型为全品牌电气化的新能源制造商之后，以新能源技术发家的在国内是连战连捷，从统治自主家轿车市场，到宋PLUS（参数丨图片）连斩自主与合资市场的哈弗H6、本田CR-V两大车型完成SUV市场登顶。由此，依靠着全系电气化不仅创造了自己在乘用车业务领域的月度新高，也成为了狭义乘用车厂商的。现在，在成熟的核心技术架构与国内的高销量支持下开始尝试，去征战海外乘用车市场。
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