乘用车的特点有哪些
发布时间：
2023/12/11 20:02
总体来看，新能源汽车号牌优惠政策是决定新能源乘用车销量的主要因素，之后依次是补贴政策和限行政策。2018年，消费者对新能源乘用车的接受程度在提升，愿意购买性能和品质更优的车型。相比于过去，补贴因素对销量的影响在减弱。厂商能够提供、消费者愿意购买的良性局面正在形成。
可以很明显的看出，乘用车的增速已经趋缓，新能源的增长仍在持续，但由于此前新能源车企的股价涨幅早已透支了未来的销量高增长，因此今年大幅回撤也是情理之中。
全球新能源乘用车销量万辆，同比增长，其中国内新能源汽车乘用车销量为万辆，占全球比重由2015年的4%提升至2017年的。中国已成为全球最重要的新能源汽车市场。随着补贴政策的退出，中国将成为全球化竞争的主战场。
9月27日，、、、、公布，双积分政策正式落地。双积分政策是一种改善乘用车供给侧结构的惩罚性措施，目的在于倒逼乘用车企业降低车辆能耗水平，增加新能源汽车供给。
基于新能源乘用车销量稳步上升，曾在此前将新能源乘用车预测销量从550万辆调高至600万辆。随着近期新能源汽车新品持续推出，以及部分企业的产能提升工程逐步完成，表示新能源乘用车销量将保持环比持续增长的良好局面，因此其或将在四季度初再次调高销量预测。
底又在欧洲布下重子，诸如汉、唐、元PLUS等多款车型前期铺垫已经完备，只等10月巴黎车展亮相。比的业务不仅仅有乘用车，还有太阳能、电动大巴、卡车叉车等业务。截至目前，比新能源汽车足迹遍布全球六大洲，70多个国家和地区，新能源乘用车全球累计销量超过230万辆，为比下一步更深层次的海外战略打下良好基础。
是大家关心的新能源市场。今年7月，新能源乘用车零售万辆，同比增长，占比占乘用车总销量。1-7月，新能源乘用车总销量万辆，同比增长，占比占乘用车总销量的百分比。去年1-7月，国内新能源乘用车累计销售万辆，仅占乘用车总销量的。这相当于今年新能源汽车销量份额较去年同期增加一倍以上。其中，比7月销量达到万辆，不仅是新能源厂商销量，更是超越一汽大众，成为各厂商月销量榜首。具体上榜，7月份新能源汽车销量前10名中，比家族占据了6席。除了，几乎可以说是比的天下了。
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